自2004年10月份至今，南乐法院民一庭审理的雇员受害赔偿纠纷案件和交通事故损害赔偿纠纷案件，其中涉及长途运输货车在长途运输中发生的交通事故就有20余件，通过审理该类案件，笔者发现，该类案件的运输车辆维修保养基本良好，驾驶员身体健康，驾驶技术过硬，驾驶员均无酒后驾驶现象，驾驶员及运输车辆证件齐全。经过参与审理该类案件和到交警部门调研，笔者认为，该类交通事故的发生主要有以下几方面原因和特点。

  原因一，长途运输车辆大多都存在严重超载现象。载重几吨的车辆，实际往往装载几十吨。载重十几吨的车辆，实际往往装载达百余吨。由于严重超载，车辆惯性大，一旦遇紧急情况，驾驶员很难及时处理，瞬间即发生交通事故。

  原因二，长途运输车辆自身重量和装载重量大，车辆本身体积庞大，上路后，占行使优势，所以长途运输车辆司机多习惯开霸王车、超速行驶，在上路行驶中有的不顾路上其他情况，夜间和雨、雪、大雾天气情况下上路行驶，该减速的不减速，该会灯的不会灯，该避让的不避让。高速行驶中的车辆一旦发生事故，汽车驾驶员在瞬间很难及时处理。比如，2005年11月28日5时30分，此时雾很大，能见度在50米之内，王某驾驶三轮农用运输车载汪某由东向西行驶到吴黄路南乐县涨汪路口处，与由南向北飞驰而来的大货车交会时相撞造成王某受伤，汪某受伤后当场死亡的交通事故。事故发生后大货车在黑夜和大雾的掩盖下逃逸。

  原因三，长途运输车辆的驾驶员大多存在疲劳驾驶现象，长途运输车辆装载货物后，上路直奔目的地，途中基本不休息，特别是夜间和黎明之时，路上车辆和行人较少，驾驶员在思想上放松了警惕，困意来临之时，瞬间就能就能进入梦乡，往往是重大交通事故在驾驶员的睡梦中瞬间即发。比如，2008年3月6日7时48分，发生在清丰县境内的一起重大交通事故，一大货车司机在睡梦中驾驶车辆驶入路外，将路边摘晒辣椒的村民压死数人。

  特点一，该类事故的发生多为夜间，凌晨及雨、雪、大雾天气。

  特点二，该类事故的发生多为与前车追尾相撞。或直接撞向前方过马路的车辆和行人。

  特点三，该类事故发生后，均造成严重后果，死亡率特别高，伤残程度特别重。如追尾撞向前方大货车，后方车辆司乘人员多为死亡或重伤。如撞向前方小型车辆或非机动车、或行人，前方车辆司乘人员及行人大多逃不出死亡的命运。比如，2007年5月26日4时45分，薛某疲劳驾驶超载一主一挂货车沿106国道由西向东行至281公里+700米处时，与前方李某驾驶超载一主一挂货车相撞，造成薛某与司乘人员运某当场死亡，李某受伤致残，两车不同程度损坏的交通事故。

针对以上成因和特点应采取的对策。

  对策一，加大长途运输车辆超载上路行驶的查处力度，严禁超载车辆上路行驶，查获一辆处理一辆，超载货物均应没收充公。

  对策二，加大长途运输车辆超速行驶的查处力度，严禁超速行驶，该减速不减速，该避让不避让，开霸王车的，一经查处，要严肃处理，加大处罚力度。

  对策三，加大长途运输车辆驾驶人员学习教育力度，教育他们要爱惜自己和他人的生命，驾驶人员要树立生命重于金钱的思想观念，驾驶人员要主动拒驾超载车辆，拒绝疲劳驾驶，上路行驶要遵守交通规则，安全行驶，不开飞车，不开霸王车，不强行超车，夜间及雨、雪、大雾天气要谨慎驾驶。